该车型的“显着增强”新版本也被称为 L200(最初被称为 Forte，后来被称为 Strada)，是中型皮卡市场中不可忽视的力量。当然不是在美国，丰田的 Tacoma 在竞争中占据主导地位(日产 Frontier、吉普角斗士、本田 Ridgeline、雪佛兰 Colorado、福特 Ranger、GMC Canyon)，因为它很可能是禁果。

但在亚洲和大洋洲，这里就像是三菱 Triton 的故乡。例如，它在泰国 Laem Chabang (MMTh) 工厂生产的当天推出，同时也开始销售!这与其他汽车制造商(我们正在关注的是您，底特律三巨头，以及所有在这些营销实践中追随您的人)形成鲜明对比，其他汽车制造商展示车辆，然后让客户和粉丝等待数周、数月甚至更长的时间。有时甚至要等几年才能最终从他们喜欢的经销商那里得到它。

无论如何，其他市场确实需要等待一段时间才能抢到全新三菱 Triton。例如，最新一代中型皮卡车计划于 2024 年初在日本国内推出，这是 12 年来的首次。其他地区似乎也将在同一日期推出。例如，澳大利亚三菱公司已确认新版本将于明年 2 月在展厅上市。

它将搭载新推出的顶级双涡轮增压柴油发动机 – 150kW抵达澳大利亚(201 马力)和 470 牛米(347 磅英尺)。其他市场可以使用同一磨机的较小版本 - 110 kW(148 hp)和 330 Nm(243 lb-ft)是基础，其次是中间选项摇摆 135 kW(181 hp)和 430 Nm(317 lb-ft)英尺)。

该公司表示，“大幅重新设计带来了更高的道路存在感、性能和舒适度”，以及连接到升级版六速自动变速箱的 4x2 和 4x4 传动系统(某些版本稍后将配备六速手动变速箱) )，加上双驾驶室和俱乐部驾驶室皮卡车身风格 - 驾驶室底盘车型在上市后的某个时间推出。内饰结构上，其保持了GLX、GLX+、GLS、GSR四个级别组成的“高辨识度”策略。