1990 年，最不起眼的汽车公司基本上重新定义了超级跑车。它为高性能汽车树立了新标准，因为它创造了一种可靠、实惠且实用的车型，同时速度足以让兰博基尼或法拉利留在后视镜中。一款让所有意大利制造商都知道他们懒惰、肤浅且缺乏灵感的汽车。我们谈论的是本田 NSX，这款摧毁超级跑车的日本跑车。现在，让我们回到过去。

现在是 1983 年，那时候的本田只是一个勇敢而大胆的小型经济型汽车品牌，创造了像 CR-X、Prelude 和 Civic 这样的前轮驱动汽车，这些汽车可靠、便宜、高效。尽管如此，它们还是足够有趣，让你感觉很好。尽管如此，在无聊的城市汽车品牌背后实际上是一群聪明、敬业和勤奋的赛车工程师，他们在 1980 年代初征服了像 2 级方程式这样的比赛。他们的引擎在 1981 年、1983 年和 1984 年都获胜。本田只需要一辆汽车来向世界展示他们的能力。

然而，直到那时，这家日本汽车制造商甚至还没有制造出合适的跑车。他们没有任何经验，但日本工程师有一天开始修补发动机布置和驱动类型。最好记住，在那之前，他们只生产前置引擎、前轮驱动的汽车。结果，他们开了一辆本田城(人类有史以来最不运动的汽车之一)，在后面装了一个发动机，然后带着它在工厂里转了一圈。工人们顿时惊呆了。

这个奇怪的创造物(类似于弗兰肯斯坦，但在轮子上)的处理实际上非常动态、精确和紧凑。本田的团队对结果欣喜若狂，因为他们终于尝到了制造特别产品的滋味。说真的，你今天所知道和喜爱的 NSX(你们中的一些人实际上崇拜 NSX)归功于一些无聊的工程师和本田城。